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3月10日,零跑汽车公布2024年财报,全年营收321.6亿元,经营现金流和自由现金流双转正,手持资金204.2亿元。全年交付293,724台,在国内新能源市场保持增长。尤其在第四季度,零跑月均交付超4万辆,单季度毛利率达13.3%,并提前一年实现单季度净利润转正。
产品表现方面,C系列车型累计交付225,071台,占比76.6%。其中,C10全年交付75,469台,C16交付43,528台,C10单月交付突破1万台,C16稳居50万内6座SUV市场前列。
技术创新层面,2024年零跑推出LEAP 3.0架构,集成智能座舱、驾驶辅助、底盘控制等功能,全年OTA升级8次,新增及优化100余项智能功能。3月10日晚,零跑将发布LEAP 3.5架构,并预售B系列首款全球化车型B10,该车型将在全球市场推广,助力零跑2025年50万台销量目标。
全球化布局加速,截至2024年底,零跑国际已在全球拓展超400家销售与服务网点,预计2025年突破550家,并已在欧洲市场推出T03和C10。依托Stellantis集团的全球资源,零跑加快国际市场拓展,为用户提供更完善的售后服务。
国内合作方面,3月3日,零跑与中国一汽签署战略合作协议,双方将在新能源车研发、零部件合作及资本合作方面展开深入探索,进一步增强市场竞争力。
业内分析认为,零跑在国内外合作推动下,正在加速全球化发展,依靠整车制造与供应链协同实现稳步增长。创始人朱江明表示,未来三年将是关键时期,零跑将持续坚持自研技术,推出高配置、高品质的产品,为用户提供更优出行体验。